Стиже “Фуџијан”: Први кинески носач авиона са катапултима

“Фуџијан” је једини носач авиона у кинеским оружаним снагама који има систем електромагнетног катапулта за лансирање, који омогућава авионима да полећу чешће и са више горива и муниције

Носач авиона “Фуџијан”, најсавременији у кинеској морнарици, моћи ће да лансира “авионе новог типа”.

Нови брод, потпуно пројектован и изграђен у тој азијској земљи, први је кинески носач авиона који има катапулте. Са равном палубом, опремљен је електромагнетним катапултним системом за лансирање авиона који им омогућава да полећу чешће, са више горива и муниције.

Иако надлежни за сада нису прецизирали који тип авиона ће поменути носач моћи да носи, штампа је прецизирала да би то могли бити борбени ловци са преклопним крилима, беспилотне летелице са фиксним крилима и авиони за рано упозорење и надзор.

Кина је поринула “Фуџијан” у јуну 2022. у бродоградилишту Јиангнан у граду Шангају. При пуном оптерећењу, има депласман већи од 80.000 тона, дугачак је око 320 метара и широк 73 метра.

Његов систем за лансирање, сличан оном код америчких бродова, је ефикаснији од старијих парних катапулта, технологије развијене убрзо након Другог светског рата која се још користи на неким америчким бродовима и једином француском носачу авиона, “Шарл де Гол”.

Поред “Фуџијана”, кинеска морнарица има “Шандонг”, који је пуштен у рад крајем 2019. године, и “Лиаонинг”, који је Пекинг купио полован од Украјине 1998. године и накнадно реновирао.

Према експертима из Вашингтонског Центра за стратешке и међународне студије (ЦСИС), његов систем лансирања уз помоћ катапулта је велико побољшање у односу на мање напредни систем “скијашких скокова” који се користио на његова два претходника.

“Нови систем катапулта, сличан онима које користе амерички носачи авиона, омогући ће Кини да лансира већи број авиона са брода брже и са више муниције”, рекли су стручњаци.

Метју Фунајоле, главни истраживач ЦСИС-овог пројекта за Кину, рекао је да је “Фуџијан” “прилично значајан корак напред”, те да су се “Кинези заиста посветили изградњи програма носача авиона и настављају да померају границе онога што су способни да ураде”.