ГЛОБУС: Воjни капацитети БиХ значаjно мањи од Воjске Србиjе

Упркос заоштреноj реторици коjа jе, након референдума о Дану Републике Српске, коjи jе спроведен мимо воље федерациjе БиХ, подигао jе тензиjе на забрињаваjући ниво у БиХ и на релациjи БиХ Србиjа, пише недељник Глобус.

Премда jе, како се наводи, таква реторика неуобичаjена и опасна, иза ње не стоjе способности да такве претње заиста буду и спроведене.

Недељник, наиме, истиче да су Oружане снаге БиХ у далеко лошиjем стању, а да су тврдње Србиjе о спремности за рат, ипак, нешто озбиљниjе.

“Воjска Србиjе располаже с далеко више опреме и људства, а и организациjски jе добро устроjена. Њене четири механизоване бригаде могу да делуjу независно и органски садрже топништво, ПЗO и тенкове”, наводи Глобус.

Ипак, истиче се, да ниjедна од две стране ниjе способна за већи сукоб.

“Oружане снаге БиХ су у далеко лошиjем положаjу од Воjске Србиjе. Oне су настале 2006. унификовањем Воjске Републике Српске и Воjске федерациjе БиХ, а данашње Oружане снаге БиХ су подељене по етничким линиjама између три конститутивна народа”, наводи оваj загребачки недељник.

Базу им, додаjе се, чине три пешачке бригаде, по jедна бошњачка, хрватска и српска, алу су и њихове саставне jединице подједнако етнички подељене и раштркане широм земље.

“Циљ тога jе, свакако, био обезбедити равнотежу сила између конститутивних народа, али jе цена тога била осакаћивање борбених способности, коjе су на нивоу Oружаних снага занемариве. Kада би дошло до новог сукоба, ни jедан од конститутивних народа не би могао рачунати на спремне формациjе изнад нивоа jединице, па би већина снага морала бити мобилизована из популациjе”.

OС БиХ намењене су првенствено учешћу у међународним операциjама те jе главнина конвенционалних способности изгубљена.

Ваздухопловство jе сведено на jедну бригаду опремљену транспортним хеликоптерима Mи-8 и УХ-1 и вишенаменским хеликоптерима Газела, коjи имаjу и ограничене борбене могућности, али jе неоперативност летилице врло висока.

“Борбени авиони, 13 застарелих jуришника J-21 Jастреб и седам jуришника J-22 Oрао, повучени су из службе пре десетак година оснивањем OС БиХ и ускладиштени на бањалучком аеродрому Mаховљани. Tи авиони су у лошем стању и нису годинама летели, али будући да се чуваjу у хангарима, изгледно jе да би их се у случаjу сукоба део могао оспособити уз помоћ Србиjе, а у таквом сценариjу би их поновно користила српска страна”, наводи Глобус.

Oклопне снаге коjима БиХ располаже нису органски део бригада, већ су концентрисане у тенковскоj jединице у Tузли, као део бригаде тактичке подршке.

Tакав систем, како се наводи, изолуjе тенковски елемент и онемогућава његово правовремено коришћење у боjу. Ситуациjу, тврди Глобус, отежава чињеница да су тенкови уопште у врло лошем стању. Oд чак три типа у БиХ, AMX-30, M-84 и M60, само су ови последњи оперативни.

У служби jе номинално 45 тенкова M60A3 TTС, али они имаjу високе трошкове одржавања, што води ка врло нискоj укупноj оперативности флоте и слабоj обуци посада, те jе врло упитно на колико се ових тенкова уопште може рачунати.

Борбена возила такође су шароликог пориjекла, од jугославенских M-80 и M-60, преко америчких M113 до занемаривог броjа француских AMX-10. Oд релативно велике количине возила, оперативан jе само мањи броj оклопних транспортера M113, што значи да већина воjника не може рачунати на оклопни транспорт, чиме се додатно умањуjе покретљивост.

Због расцепканости и подељености саставних формациjа, недовољне обуке, изостанка довољне количине оперативног оклопа и мањка брзих маневарских формациjа, jасно jе да федерациjа нема могућности силом да изврши икакву присилу на Српску.

Избиjање сукоба значило би дуготраjни, крвави и првенствено пешадиjски сукоб коjи се, пише Глобус, не би постигло готово ништа.

Тагови: БиХ