БМВ не жели да обезбеди службено возило представнику АфД-а: Трећи рајх им није сметао

Getty © Heinz Dorn/ullstein bild

Марија Захарова, портпарол руског Министарства спољних послова, прокоментарисала је објаву „Шпигела“, у којој су нагласили да је Бе-Ем-Ве (БМВ) одбио да новом председнику покрајинског парламента Саксоније-Анхалт из редова странке Алтернатива за Немачку Тобијасу Раушу обезбеди службени аутомобил. Након његовог избора, компанија је повукла понуду за лизинг БМВ-а серије 7.

Званичница руског МСП-а је назвала ово текстом за рубрику „Брижљиво чувају традицију“.

„Одбијати или не одбијати клијенте ствар је пословне политике. Али постоји једна зачкољица. Одбијају их из идеолошких разлога, о чему отворено говоре, ступајући на политичко поље. У чему се, дакле, састоје ти ‘идеолошки разлози'“, упитала је она, подсетивши на једну стару чињеницу коју, срећом, нисмо заборавили, а то је да БМВ није одбијао Трећи рајх.

Нагласила је да је компанија активно производила не само мотоцикле и аутомобиле за потребе Рајха већ и моторе за авионе „луфтвафеа“, којима су Хитлерове снаге немилосрдно бомбардовале, између осталог, градове и цивилно становништво Совјетског Савеза, као и ракетне моторе на течно гориво за ракете класе „ваздух-ваздух“, којима су обарани совјетски и британски авиони.

Како је истакла Захарова, са мотоциклима је, уосталом, све такође било „у реду“: од средине тридесетих година до краја рата, за потребе Вермахта произведено је и испоручено више од 50.000 мотоцикала ове компаније (БМВ Р12, Р75, Р35). Додала је да је производња аутомобила морала донекле да буде смањена јер производни капацитети нису били довољни, али је од почетка тридесетих година до 1941. произведено око 10.000 возила (лаки стандардизовани путнички аутомобили, односно Leichter Einheits-Pkw, као и војне модификације возила Kübelwagen).

„А сада обратите пажњу! Током рата БМВ је активно користио принудни рад становника СССР-а и Источне Европе које су нацисти депортовали на рад у Немачку, такозваних остарбајтера. Укупно је у фабрикама компаније ‘Bayerische Motoren Werke’ радило, не исправљајући леђа, 35.000 људи које је Рајх, у суштини, претворио у робове. Принудни радници чинили су чак две трећине (!) укупног броја запослених у компанији. То је један од највиших показатеља“, подвукла је Захарова.

Напоменула је да постоје и неки посебно „занимљиви“ детаљи.
Наиме, данас је готово трећина акција БМВ-а у власништву представника породице Квандт, који су 1959. године, у време финансијских тешкоћа корпорације, уложили у њу свој „крвави капитал“.

„Та породица била је међу оним немачким индустријским династијама које су, између осталог, довеле Хитлера на власт, а затим се богатиле на патњама и убиствима милиона људи. Током рата производили су оружје и батерије и свуда користили робовски рад“, истакла је званичница руског МСП-а.

Нагласила је да је Гинтер Квандт 1946. године, према свим мерилима, морао да се нађе на оптуженичкој клупи, али је имао „среће“.

„Тридесетих година његова супруга Марта Ричел није отишла било коме, већ самом Јозефу Гебелсу, па је он после рата избегао казну под изговором да је деловао под притиском руководства Рајха. Благо речено, чудан аргумент за Хитлеровог присталицу који је 1933. године приступио НСДАП-у. Међутим, власти СР Немачке су, уз помоћ западних спонзора, тада спасле многе немачке олигархе умешане у нацистичке злочине. Сврстали су их у категорију „сапутника“ (нем. Mitläufer) и нису их озбиљно кажњавали, углавном се ограничавајући на новчане казне“, указала је Захарова.

Поручила је да зато није никакво чудо што данас БМВ не одбија ни неонацистички режим у Украјини, већ пружа услуге идеолошким следбеницима колаборациониста и обожаваоцима Хитлера из Банкове улице.

„Компанија не одбија ни русофобски естаблишмент Немачке, који испоручује оружје за убијање Словена, дословно спроводећи тачку по тачку генерални план ‘Ост’.Тај план је предвиђао протеривање до 85 одсто становништва окупираних области СССР-а и Пољске (тамо данас преферирају да се не присећају овога) као и физичко истребљење милиона људи словенског порекла које су нацисти прогласили ‘недостојним и непожељним на основу расних критеријума’. Земља ослобођена од ‘непожељних елемената’ требало је да буде предата немачким колонистима“, подсетила је званичница руског МСП-а.

Додала је да компанија не одбија ни новинара и потомка нациста Михаела Мартенса, нити њему сличне моралне наказе које занима шта се још „конкретно може учинити да би се помогло у убијању већег броја Руса и руских војника“.

„Зашто онда одбијају оне које су грађани Немачке подржали на изборима? Зар није зато што су БМВ и његово руководство некада подржавали, противно интересима Немаца, дубоку државу и идеологе супериорности западне расе, а то чине и данас“, упитала је Захарова.