РЕЗУЛТАТИ ПОСЈЕТЕ РОГОЗИНА: Руски „ГАЗ“ разматра селидбу у Србију

ИСКРА на Фејсбуку
Фото: РТРС, Sputnik/ Оливера Икодинови

Фото: РТРС, Sputnik/ Оливера Икодинови

Посјета потпредсједника Владе Русије Дмитрија Рогозина Београду резултирала је писањима српске штампе да ће највећи руски произвођачи аутомобила и камиона “Автоваз“, “Камаз“ и “ГАЗ“ преселити производњу ауто–компоненти из Турске у Србију.

Како наводе, тај посао могао би српским фирмама да донесе зараду од око 30 милиона долара годишње.

У “Групи ГАЗ“, која је још 2014. године започела производњу и продају “газеле некст“ у Турској, кажу да размишљају о производњи у Србији.

“Ми анализирамо потенцијал српског тржишта ауто–компоненти и отворени смо за узајамно корисну сарадњу са српским компанијама, али је у овом тренутку преурањено говорити о замјени турских фабрика“, рекли су за Спутњик у прес–служби “Групе ГАЗ“.

Рогозин, додуше, ниједног тренутка није ни споменуо “ГАЗ“, али је рекао да постоји шанса да “Автоваз“ и “Камаз“ преселе своју производњу ауто–комоненти из Турске у Србију. Према његовим ријечима, Влада Русије разматра ту могућност.

“До сада су се те компоненте за возила производиле у Турској. Верујемо да је српска индустрија способна да их произведе. То ће, такође, дати озбиљан финансијски допринос српској привреди“, рекао је Рогозин, истичући да ће Русија на тај начин у Србији добити озбиљног партнера.

Да ли ће заиста доћи до реализације тог посла још је неизвјесно, а према неким најавама све би требало да буде прецизирано већ на прољеће, приликом посјете руског премијера Дмитрија Медведева Србији.

Српски премијер Александар Вучић је рекао да би Србија у наредном периоду требало да размотри да ли српска индустрија може да производи дијелове за руске аутомобиле “Камаза“ и “Автоваза“, нарочито у дијелу који су пре санкција Москве покривале турске компаније.

Добри односи Русије и Турске су се знатно покварили након што је Турска крајем новембра прошле године оборила руски бомбардер Су–24 у Сирији. Анкара је одбила да упути извињење, а Москва је одговорила економским санкцијама према Турској, што је отворило простор за још већу и чвршћу сарадњу Русије и Србије.

Српска страна тренутно разматра које би домаће фирме могле да праве ауто–компоненте и ауто–дијелове за Русе, а спомињу се фабрике као што су: “Тигар“ из Пирота, “Прва петолетка“ из Трстеника, “Трајал“ из Крушевца, “Крушик акумулатори“ из Ваљева, “Застава тапацирница“ из Крагујевца и многе друге.

Још крајем новембра, када је оборен руски авион Су–24 у Сирији, руски специјализовани портали и часописи о аутомобилизму, писали су о томе да су руски произвођачи аутомобила спремни да своју производњу пребаце из Турске у неку другу земљу, у случају да Русија уведе санкције Анкари.

РТРС

Тагови: , , , , ,

Оставите коментар

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *

Поштовани читаоци,
Молимо вас да се придржавате следећих правила за писање коментара:
Неопходно је навести име и е-маил адресу у пољима означеним звездицом, с тим да је забрањено остављање лажних података.
Коментари који садрже псовке, увреде, претње и говор мржње на националној, верској, расној основи или поводом нечије сексуалне опредељености неће бити објављени.
Приликом писања коментара водите рачуна о правописним и граматичким правилима.
Није дозвољено постављање линкова односно промовисање других сајтова кроз коментаре, те ће такве поруке бити означене као спам, попут низа коментара истоветне садржине.
Коментари у којима нам скрећете пажњу на пропусте у текстовима неће бити објављени, али ће бити прослеђени уредницима, као и они у којима нам указујете на неку појаву у друштву, али који захтевају проверу.
НАПОМЕНА: Коментари који буду објављени представљају приватно мишљење аутора коментара, то јест нису ставови редакције ИСКРЕ.