ЈЕДИНСТВЕН СИСТЕМ: Русија прави мегалетјелице за 200 људи којима не треба писта
Фото: РТРС/dailymail
Русија прави војну летјелицу налик на свемирски брод, која ће, тврде произвођачи, “бити лакша од ваздуха“. Сто тридесет метара дуга летјелица обједињује технологију авиона, хеликоптера и цепелина. Моћи ће да полијеће и слеће без писте и превезе 200 војника или 60 тона терета, а кретаће се максималном брзином од 140 km/h. Планирана је и мања, бржа верзија, која може да пренесе 16 тона, при брзини од 170 km/h.
Футуристичка летјелица од 15 милиона долара опремљена је напредном, високопрецизном технологијом, а руски званичници кажу да ће се користити у војне сврхе.
Подаци о томе када ће ући у употребу нису објављени, али компанија Augur RosAeroSystems, која стоји иза пројекта, најавила је да ће нова Путинова играчка бити спремна за употребу већ 2018.
Потпредсједник компаније Михаил Талесников каже да ће пројекат бити завршен до децембра. Након тога, посао преузима технички тим, а потом слиједе пробни летови протипа.
Талесников истиче да ће летјелица имати све предности цепелина, али да ће недостаци бити елиминисани. Приликом истовара терета, летјелица ће отежати путем команди, без потребе за баластом. На тај начин, након истовара неће изгубити тежину и одлетјети у стратосферу, објашњава овај стручњак.
“Осим тога, одлучили смо да летјелицу учинимо чвршћом помоћу специјалног система за балансирање (САБ). Имаће тврд омотач. То није конструкција обложена материјалом, већ тијело од композитног материјала“, објашњава Талесников. “То је иновативно рјешење и систем је јединствен, нигдје у свијету то немају“.
Кабина летјелице подсјећа на цепелин, са веома великим прозором и два мала крила позади. Може да издржи спољну температуру до минус 40 степени Целзијуса, каква је карактеристична за руску зиму.
Произвођачи кажу да су дирижабли јефтинији од хеликоптера и авиона, да могу да понесу више терета и стигну до удаљених и неприступачних предјела.
“Атлант“ ће бити 30 одсто јефтинији од руског транспотног хеликоптера Ми-26, чија најскупља верзија кошта 25 милиона долара.
Спекулише се да ће га руска војска користити на граничним прелазима, на примјер ради контроле кријумчарења дрогом, за транспорт великог броја војника и терета.
Произвођачи кажу да су заинтересоване и нафтне и гасне компаније у Сибиру и на Арктику, нарочито због високих трошкова и проблема с којим се суочавају у изградњи инфраструктуре и транспорту опреме.
