Лет је трајао сат времена, а водећи пројектант на изради летелице и руководилац развоја и пројектовања у Утви Александар Петровић рекао је новинарима да ће у наредних 10 месеци бити завршена сертификација, како би могла да почне серијска производња.

„Сова“ је једномоторни авион, нискокрилац, намењен за обуку, спортско и туристичко летење, авио-такси превоз и панорамско разгледање, пише Танјуг.

Може се користити и за обуку војних пилота, пошто уз одговарајућу опрему може да носи наоружање, додао је Петровић.

Цена авиона је, како каже, између 250.000 и 350.000 евра.

Петровић је рекао да је вредност развоја тог авиона испод милион евра, као и да очекује велику заинтересованост на иностраним тржиштима и да ће моћи да испуне све наруџбине када је реч о броју летелица.

Пилот Зоран Шпановић је рекао да је „Сова“ производ домаће памети и да је та летелица у категорији авиона типа „Цесна“ и „Пајпер“.

„’Сова‘ је изузетно конкурентан авион, изузетних перформанси“, рекао је Шпановић, додајући да авион има најмодернију дигиталну опрему и да може да лети и дању и ноћу, по свим условима.

Такође, једна од карактеристика летелице јесте то што поседује могућност брзе модификације.

Фото: rs.sputniknews.com

Програм 41 М, познатији као „Сова“, финансира предузеће „Југоимпорт СДПР“, које је од прошле године већински власник (97 одсто) „Утве“.

„Утва“ је уговорила пројектовање, модификацију, производњу прототипа, испитивање и сертификацију авиона.

„Утва“ је после више од 30 година успела самостално да пројектује, направи и почне испитивање новог авиона.

„Сова“ представља модернизовану верзију базног авиона „Утва 75“, који је намењен за почетну обуку, спортско и туристичко летење.

Авион се опционо може користити за извиђање, аерофото-снимање и друге операције.

„Сова“ је једномоторни авион, нискокрилац, комплетно металне структуре типа „љуска“, са моторском облогом и терминезонима од композита.

Авион је четворосед конфигурације „сајд бај сајд“, са фиксним стајним трапом, типа трицикл.

Конфигурација стајног трапа дозвољава слетање на асфалтне и припремљене травнате писте.

Авион је опремљен једним, четвороцилиндричним мотором са ваздушним хлађењем и „констант спид“ елисом.

Маса празног авиона је 750 килограма, дужина авиона 7,11 метара, размак крила 9,8 метара, а висина 3,14 метара.

Максимална хоризонтална брзина авиона је 230 километара на сат, снага 210 КС, а истрајност авиона при економској брзини 4,2 сата.