Завршетком и тог дела ауто-пута „Милош Велики“ од Београда до Чачка ће моћи да се стигне за око 60 минута.

Вучић је, обилазећи нови ауто-пут и велики мост код Обреновца на Сави и Колубари, у разговору са представницима кинеске компаније која је ангажована и на градњи деонице од Прељине до Пожеге, добио обећање директора Џанг Сјаојуена да ће тај ауто-пут бити завршен до краја 2021. године.

Председник је рекао да ће грађани за тачно две године ићи ауто-путем од Београда до Пожеге и да се грађани више неће мучити вожњом кроз овчарско-кабларску клисуру.

Вучић је истакао да ће Чачак и околна места „процветати“ и у шали је рекао директору „Путева Србије“ Зорану Дробњаку — „то си ти, Дробњак, све намештао за Чачак“.

Казао је, такође, да ће 28. децембра бити представљен план за развој који неће бити само списак лепих жеља:

„То ће бити план са веома снажном реформском агендом за раст од шест и више одсто до 2025. године. Желимо да будемо први у Европи по стопи привредног раста“.

Сурчин-Обреновац је прва деоница „Милоша Великог“ у пуном профилу ауто-пута (шест трака).

Отварањем ауто-пута од Сурчина до Обреновца, ауто-пут „Милош Велики“ (Коридор 11) ће преко Сурчинске петље бити повезан са Коридором 10 и Београдом, што ће елиминисати гужве на обреновачком путу.

Такође, вожња од Сурчина до Обреновца ће бити бесплатна, пошто ће се путарина наплаћивати тек од рампе код Обреновца.

То је, иначе, први ауто-пут који је урађен пре званичног рока и без икаквих додатних трошкова.

Нови ауто-пут има укупно 12 мостовских конструкција, распона од 11 до 1.581 метра, као и две велике петље — Сурчин и Обреновац.

Највећи мост код Обреновца, дужине 1.581 метар и ширине 29 метара, на ушћу Колубаре у Саву, урађен је са 27 стубова и 33 распона, а уграђено је 88.000 кубика бетона и више од 11.500 тона арматуре.

Такође, у трасу ауто-пута од Сурчина до Обреновца уграђено је више од 2,7 милиона кубика песка и око 190.000 тона асфалта.

Велики мост код Обреновца састоји се од јужног и северног приступног моста, као и главног моста који је грађен системом „крлетке“, што подразумева истовремену изградњу приступних мостова и спајање према главном распону.

Распон између стубова на мосту је 275 метара.

Тај мост је у јуну ове године спојио сурчинску и обреновачку страну, то јест обале Бољеваца и Барича.