ИСТРАГА О УЗРОЦИМА ТРАГЕДИЈЕ: „Супергалебу“ отказао мотор?

Изненадни прекид рада мотора током лета на релативно малој висини главна је околност која је у фокусу чланова комисија које истражују околности пада авиона „супергалеб“ Г4 Војске Србије и погибије пилота потпуковника Ненада Ћулибрка и капетана Дејана Пандуровића, пишу „Новости“.

Први задатак истражних органа биће испитивање узрока губитка погонске силе „Ролс Ројсовог“ мотора, али и реакције пилота, пише лист позивајући се на своја сазнања.

Расветљавањем тешке ваздухопловне несреће баве се специјалне комисије Генералштаба и Ратног ваздухопловства, Инспекторат одбране као и Више јавно тужилаштво у Шапцу.

Чланови ових тимова у суботу су изашли на место пада авиона и наставили прикупљање расутих делова летелице, узимање изјава од мештана и фотографисање њиве на коју се срушио авион. Војним комисијама није одређен рок за састављање извештаја, већ су добиле одрешене руке у погледу трајања истраге.

Лист наводи и да ће чланови војних комисија свој рад базирати на откривању узрока нагле промене правца лета, али и на потрази за одговором зашто се посада није катапултирала из летелице која се стрмоглаво кретала ка тлу. За овај део истраге кључну улогу има видео-снимак, који су са земље направили очевици удеса. Прве процене говоре да је „супергалеб“ имао засад непознати проблем са мотором и то у деликатном тренутку заокрета летелице.

Под лупом комисија биће и околности на основу којих су пилоти донели одлуку да не напусте летелицу упркос обрушавању. Није искључена ни могућност да су Ћулибрк и Пандуровић до последњег тренутка покушавали да „изваде“ авион, али и да избегну насељене делове села, пишу „Новости“.