Најпопуларни трактор на простору бивше Југославије отишао је у историју. Индустрија мотора и трактора из Београда зауставила је комплетну производњу, а ових дана суд ће донијети одлуку о стечају.
Судбину ИМТ доживеће огромна већина предузећа у реструктурирању, поручују економисти.
Принуђен да у дворишту своје куће поправља оно што је пуне четири деценије склапао у некада свјетски познатој фабрици трактора, Петар Грбић је у овој радионици сазнао да је прије десетак дана преосталих 370 радника ИМТ-а прошло кроз капију фабрике с радном књижицом у руци и обећаним отпремнинама. Нјихов производ се и даље вози широм старе Југославије, али власници узалуд окрећу добро познати број телефона.
“Не могу никога да добију јер нема никога. Само неколико директора, портира и ватрогасаца. Наши сељаци не могу да добију резервни део, неки савет и зато сам одлучио да се јављам на мој приватни телефон и некако помогнем. Имам две породице а једна има рак много ми је тешко“, каже бивши радник ИМТ.
Производња у ИМТ заустављена је послије 60 година. Рекордне године биле су оне с краја осамдесетих када се у тој фабрици око 12 и по хиљада запослених производило и до 45 хиљада трактора. Чињеница је да се посљедњих година учинак свео на свега пар стотина, а неке друге бројке су незаустављиво расле.
Руководство објашњава да без заштите државе мора у стечај, суд доноси одлуку али српски трактор нема будућност.
С том никаквом будућности вјероватно ће морати да се помири већина предузећа у реструктурирању. Економисти потврђују да српски трактор представља само почетак тог негативног тренда.
“Биће успех ако се бар 150 од укупно 500 некако спаси, делови се можда и искористе али већина катанац у браву“, каже Милан Ћулибрк уредник НиН-а.
На примјеру ИМТ најбоље се види шта за једно предузеће у проблему значи када држава од њега дигне руке. Какву је поруку српски трактор послао оним фирмама које на заштиту могу да рачунају до слиједећег маја.
Тагови: Београд, ИМТ, Производња, Трактор, Фабрика