ВОЗОВИ ЋЕ ИЋИ ТРИ ПУТА БРЖЕ: Капитални ремонт пруге Београд–Бар после 40 година
Фото: Википедија
Чувена крилатица из тог доба „воз креће седамдест шесте“ која је била у оптицају, дала је резултат. Тада је у целој бившој Југолсавији пруга од Беогарда до Бара имала стратешки значај да повеже барску луку са свим већим центрима у Југославији.
Међутим, после много година тај правац постао је међународни, тачније трајектном линијом Бар–Бари сада спаја југ Италије, а преко Београда и Вршца, Италију са Румунијом. Овакав развој ситуације тражи после 40 година и нови приступ саобраћају, повећање капацитета и брзине на овом путном правцу.
„Сада су брзине су резултата самог стања и оне се крећу 40, 50 и 60 километара на час, како на којој деоници. Међутим, после самог ремонта имаћемо брзине које ће бити 110 километара на час“, истиче Новица Готовина, главни пројектант санације пруге Београд–Бар.
У ЦИП-у кажу да треба обновити свих 287 километара пруге Беогарад–Бар и да се предуго чекало на поправку пруге, јер је обнова неопходна после 20 до 25 година. Овим пројектом решава се питање и већег дела пруге која је настрадала у поплавама прошле године
„Морам да кажем да без обзира које рокове руска фирма даје, они ће да их испуне“, наводи директрор ЦИП-а Милутин Игњатовић.
Планирано је да се реконструкција заврши у априлу 2017. године. Пруга се не може предпројектовати, тврде стручњаци у ЦИП-у, због изузетно тешких услова и брдско-планинских предела.
Не могу се постићи веће брзине од 120 километара на час, али ће се сигурно повећати капацитет за превоз терета, подићи ниво сигурности и решити проблеми везани за транспорт путника на релацијама које су познате по вишесатним кашњењима.
