СТРУЧЊАЦИ ШОКИРАНИ ПОНАШАЊЕМ ПИЛОТА: Или су били мртви, или су одлучили да се убију

ИСКРА на Фејсбуку
Фото: Новости

Фото: Новости

Авион Ербус А320 спуштао се умерено и летео је линеарно, право у планине, рекли су у среду стручњаци запањени необјашњивим понашањем пилота који су се с осталим особљем и 144 путника срушили у уторак у Алпима при чему је погинуло 150 особа.

Ниједна хипотеза није искључена: грешка пилота, технички квар, терористички чин, рекао је у уторак француски премијер Мануел Валс.

Општа управа за цивилно ваздухопловство напомиње да посада није послала позив „маyдаy“ (у случају несреће).

Авион се спуштао умереном брзином од 3000 ступа у минути, према првим подацима, а то не упућује на хитно спуштање при којем брзина износи око 5000 стопа у минути, пише француски портал Ле Поинт.

Ербас А320 је остао на својој хоризонталној путањи. Наставио је свој план лета осим што је променио висину, показују подаци сервера Филгхтрадар24.

„Дакле ићи право на планине нема никаквог смисла. То је ненормални потез професионалних пилота или пак изостанак реакције“, казао је за агенцију АФП капетан велике европске авиокомпаније.

Поставља се питање зашто су се пилоти ненормално понашали или зашто нису реаговали.

„Ако пилоти нису спречили да се авион залети у планине, или су били без свести или мртви, или су се одлучили на смрт“, каже један стручњак.

Једна од хипотеза је полагано падање притиска и неделотворност маска за кисеоник.

„У том случају пилоти би брзо пали у стање хипоксије (смањен проток кисеоника кроз мозак)“, сматра неколико пилота и истражитеља из француске Канцеларије за истрагу и анализу (БЕА).

Подсетили су на несрећу Боеинга 737 кипарске компаније Хелиос 14. августа 2005. при чему је погинула 121 особа. На дан несреће, механичари су тестирали протисак и заборавили су да врате ручицу у аутоматски положај. Током успона авиона притисак се није нормализирао и кисеоник је почео да недостаје. Пилоти су се онесвестили. Летилица који је био на аутоматском пилоту срушио се пошто је потрошио све залихе горива. Ловци који су га пратили могли су само немоћно да гледају његов крај.

За сада не може се ни искључити могућност самоубиства пилота који је у том случају могао да искључи свог колегу или је пак могла интевенисати трећа особа у кабини. Зато је кључно прегледати податке с црне кутије пронађене у уторак.

Могућ и терористички траг

Немачка влада казала је још у уторак да засад нема конкретних разлога сумњати на тероризам.

Стручњаци су за агенцију АФП потврдили, позивајући се на изјаве очевидаца, да је авион био читав када је понирао. Стога нема много упоришта за хипотезу о терористичком нападу.

„Ако су остаци авиона концентрисани у једној зони велика је вероватност да је несрећа последица атентата експлозијом“, каже Хеике Бирленбах, потпредседница Луфтхансе за портал ле Поинт и додаје „Ако је пак авион експлодирао у лету, његови делови су распршени у опсегу од неколико километаера какав је био случај авиона Малезија Ерлајнз који се срушио у Украјини“.

Новости

Тагови: , , ,

Оставите коментар

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *

Поштовани читаоци,
Молимо вас да се придржавате следећих правила за писање коментара:
Неопходно је навести име и е-маил адресу у пољима означеним звездицом, с тим да је забрањено остављање лажних података.
Коментари који садрже псовке, увреде, претње и говор мржње на националној, верској, расној основи или поводом нечије сексуалне опредељености неће бити објављени.
Приликом писања коментара водите рачуна о правописним и граматичким правилима.
Није дозвољено постављање линкова односно промовисање других сајтова кроз коментаре, те ће такве поруке бити означене као спам, попут низа коментара истоветне садржине.
Коментари у којима нам скрећете пажњу на пропусте у текстовима неће бити објављени, али ће бити прослеђени уредницима, као и они у којима нам указујете на неку појаву у друштву, али који захтевају проверу.
НАПОМЕНА: Коментари који буду објављени представљају приватно мишљење аутора коментара, то јест нису ставови редакције ИСКРЕ.