Зоран Шапоњић

„ИСКРА“ НА НАЈЧУВАНИЈЕМ И НАЈДУЖЕМ МОСТУ У ЕВРОПИ: С-300, антидиверзанти, „Тор“ и „Бук“, рониоци, чувају Кримски мост

Фото: З. Шапоњић

Једна од батерија руског ПВО система С-300 које су на дежутству и бране Кримски мост била је данас, али само у тренутку, видљива и са пута који од Симферопоља, односно Севастопоља, Јалте и Феодосије води ка Керчком, односно ка Кримском мосту. На улазу на мост дежурају припадници Росгвардије са дугим цевима, руска полиција, а негде у близини су и ПВО системи средњег домета „Тор“ и „Бук“ који такође бране мост. Са мора Кримски мост штити шест чамаца у којима су руски специјалци антидиверзанти, око моста постављене су мреже хидрофона које могу да ухвате покрете сваког рониоца, а на дежурству су и брзи чамци „Хишник“ са руским специјалцима рониоцима …

Чим смо стигли на мост, остали смо без интернета, али се мала неудобност плаћа тиме да је прелаз преко моста сигуран, да изнад моста не може да лети, чак ни најмањи дрон.

Репортер „Искре“ имао је данас ексклузивну прилику да пређе преко Кримског моста, и из правца Крима, односно Керчанског полуострва и из правца јужне Русије, односно Новоросијска и Краснодара.

Фото: З. Шапоњић

Два лука који носе главни распон моста, и који су високи 80 метара, један је на мосту за друмски, а други на мосту за жељезнички саобраћај, из правца Кубана виде се са десетак километара. Са моста, када се иде из правца Крима, са десне стране виде се воде Црног, а са леве воде Азовског мора.

Објекат који су руске компаније изградиле за непуне две и по године, а председник Путин пустио га у саобраћај пре три и по месеца је грандиозан. Прелазак мостом дугим 19 километара траје петнаестак минута, а са моста је спектакуларан поглед на Кубан, Крим, на два мора која се на том месту сусрећу. Потпуно су нове и приступне саобраћајнице, велике петље на оба краја моста.

У изградњи учествовало је 3.000 компанија, а Путин је ових дана донео указ о установљењу награде, „Медаље за изградњу Кримског моста“ коју ће моћи да добију и компаније, организације али и појединци заслужни за градњу моста. Шест компаније које су градиле мост, већ су добиле санкције Запада.

Само мост за друмски саобраћај постављен је на 595 стубова, капацитет моста је 40.000 возила дневно, а рекорд постављен 12. августа ове године је 33.400 возила за 24 сата.

Урађене су и приступне саобраћајнице и са једне и са друге стране моста, ка Кубану је нови, пространи ауто пут који води ка Краснодару, а ка Симферопољу који је у центру Крима, увелико се преко полуострва гради нови ауто пут.

Фото: З. Шапоњић

Тај ауто-пут, назван „Таврида“, по грчком имену за Крим, које ће бити дуг више од 300 километара, видели смо данас, на неким деловима је завршен, и истовремено се гради на барем 15 места. Тешке машине раде и ноћу, а тај ауто-пут повезаће градове Крима, Симферопољ, Севастопољ, Феодосију и друге са јужном Русијом.

Увелико се ради и мост преко Керчког мореуза који ће служити за жељезнички саобраћај. Јутрос смо на више секција на мосту видели раднике који постављају челичне елементе. И овај мост је пред завршетком. план је да буде отворен за саобраћај до краја 2019. године. Истовремено, из правца Кубана ради се и нова жељезничка пруга ка Кримском мосту, а близу моста ради се и велика жељезничка станица.

Истовремено, део Црног мора који се види са Кримског моста био је јутрос препун бродова који на том месту чекају контролу руских државних органа како би затим ушли у Азовско море. Како нам је објашњено, Русија и Украјина склопиле су 2003. године споразум према коме је Азовско море – унутрашње море ових двеју држава а обе остране имају право да контролишу стране бродове који упловљавају у Азовско море. Те контроле до скора су биле ретке, међутим од пролећа ове године када су Украјинци запленили руски рибарски брод са морнарима са Крима, морнаре привели, Русија је као одговор појачала контроле бродова који упловљавају у азовске луке Украјине.

Ка Керчком мосту данас, читавог дана кретале су се дуге колоне углавном туриста из унутрашњости Русије који су се враћали са одмора са Јалте, из Фоедосије, Алуште, само нешто мање колоне биле су у правцу Крима.  Доказ да је мост преко Керчког мореуза и те како био потребан и Криму и центалној Русији. Тај мост данас је, кажу Кримљани, пупчана врпца која полустрво веже са „мајком Русијом којој су се вратили“.

Само неколико стотина километара даље, јуче су руски и британски борбени авиони имали нови „близак сусрет“ изнад вода Црног мора…

Зоран Шапоњић

Оставите коментар

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *

Поштовани читаоци,
Молимо вас да се придржавате следећих правила за писање коментара:
Неопходно је навести име и е-маил адресу у пољима означеним звездицом, с тим да је забрањено остављање лажних података.
Коментари који садрже псовке, увреде, претње и говор мржње на националној, верској, расној основи или поводом нечије сексуалне опредељености неће бити објављени.
Приликом писања коментара водите рачуна о правописним и граматичким правилима.
Није дозвољено постављање линкова односно промовисање других сајтова кроз коментаре, те ће такве поруке бити означене као спам, попут низа коментара истоветне садржине.
Коментари у којима нам скрећете пажњу на пропусте у текстовима неће бити објављени, али ће бити прослеђени уредницима, као и они у којима нам указујете на неку појаву у друштву, али који захтевају проверу.
НАПОМЕНА: Коментари који буду објављени представљају приватно мишљење аутора коментара, то јест нису ставови редакције ИСКРЕ.