Фото: Скриншот Танјуг видео

Нишка фабрика за ремонт и производњу шинских возила МИН Локомотива победила је на тендеру за ремонт локомотива у Македонији и тако обезбедила посао вредан пет милиона евра, који треба да заврши у наредних годину и по дана, рекао је директор тог нишког предузећа у реструктирирању Славко Раичевић.

МИН Локомотива ће за потребе македонске железнице ремонтовати и модернизовати осам локомотива, а учешће на тендеру било је омогућено пошто је Влада Србије и Министарство привреде заједно са Агенцијом за осигурање и финансирање извоза Републике Србије (АОФИ) помогло у обезбеђивању потребних гаранција, рекао је Раичевић новинарима.

„Тешко је обезбедити банкарску гаранцију ако је предузеће у процесу реструктурирања“, каже Раичевић.

После пријема обавештења да је МИН Локомотива победила на тендеру у Македонији следи потписивање уговора и давање гаранција, рекао је Раичевић и навео да је за нормално пословање тог предузећа са 240 запослених потребно годишње остварити обим посла вредан око 10 милиона евра.

Посао за македонску железницу има велики значај за МИН Локомотиву, једну од ретких фирми која је опстала после пропадања великог нишког гиганта Машинске индустрије.

Раичевић је рекао да је МИН Локомотива практично једини ремонтер у Србији, као и да је од великог стратешког значаја на железничком Коридору 10, да су овакви послови добра препорука за предстојећу приватизацију фирме.

„Ми званично обавештење о моделу приватизације још нисмо добили, став руководства предузећа је приватизација са стратешким партнером, јаком европском или светском фирмом из ове области која ће подићи технолошки ниво производње“, казао је Раичевић.

У МИН Локомотиви очекују расписивање тендера Железница Србије у фебруару за ремонт 10 локомотива, а у халама тог нишког предузећа завршавају ремонт десете локомотиве, посла који су добили на тендеру пре две године вредан око 360 милиона динара.

Раичевић је рекао да је просек плата у предузећу око 26.000 динара и да су оне редовне, а пословање овог предузећа у знатној мери је отежан неуспешном приватизацијом која је раскинута новембра 2009. године.

Најпре је МИН Локомотива, са МИН Вагонком и МИН Специјалним возилима продата италијанској фирми „Фриулекспорт“ 2007. године, а 2008. је реприватизована и нови власник постао је ИРС (Интернационални железнички систем) са којим је раскинут уговор о приватизацији 2009. године.

МИН Вагонка је такође у процесу реструктирирања, а МИН Специјална возила је у стечају.

Чланак ПОСАО ВРЕДАН ПЕТ МИЛИОНА ЕВРА: Нишки МИН ремонтује македонске локомотиве се појављује прво на ИСКРА.