Фото: Д. Карадаревић

Марга и њен супруг Вил, проживели су „прву младост“ као сав обичан свет, радећи „од јутра до сутра“, допуштајући слатким сновима да им тек по мало свакодневицу обоје чежњом за далеким градовима, необичним људима и непознатим културама.

Онда је необичан сплет околности учинио да немогуће постане јава: пре 12 година камион „Мерцедес“ стар пола века постао је кућа на точковима, Мексиканка и Немац до сада су уздуж и попреко прокрстарили Јужну и Северну Америку, сада путују Европом, а затичемо их у Ужицу, на одмору, док упознају балканску ветрометину.

Дочекују нас Марга и Вил широком осмесима, кажу, увек су жељни разговора и нових лица. Одмориште су нашли на ужичком брду Доварје, у близини гробља, на таквим местима, кажу, мир је ноћу загарантован. У кабини камиона инструмент табла показује 246.000 до сада пређених километара. Време је за сређивање „Мерцедеса ДБЛА 710“ из 1964. године, а онда и за обилазак града на Ђетињи. Нигде не журе, у сваком граду остају по неколико дана.

Фото: Д. Карадаревић

– Како је све почело? Ишао сам сваког дана на посао, али нисам био задовољан животом. До те мере, да сам једног дана, 1992. године, доживео тежак инфаркт. Ништа ми се боље није могло догодити! Схватио сам да ће ми живот улудо проћи, убрзао сам сређивање овог камиона око кога сам до тада тек помало „чачкао“ у гаражи. Болест и сазнање да живот пролази поред мене, учинили су да започнем велико путовање – објашњава Вил – Овај пас кога видите, мој најбољи друг, зове се Скот. То је мој сапутник од почетка. Прво смо путовали по Немачкој две године, па смо 4-5 година уживали крстарећи прво Северном, а онда и Јужном Америком, од Аљаске до Патагоније…

На свом путовању кроз Мексико, Вил је срео Маргу, била је то, кажу, љубав на први поглед. У граду Мараватио они имају лепу кућу, али у њу не свраћају. Кућу издају, на располагању имају немачку пензију, па живот нуди безброј нових путева. У кући на точковима безброј је књига, духу увек треба „хране“, а једну посебну сами праве: ту се сабирају исечци из новина које су о „великом путовању“ писале.

Фото: Д. Карадаревић

– Ја сам одабрала Аљаску за наш медени месец, а онда смо кренули доле, пут Боливије, Колумбије… Сада крстаримо Европом, били смо у Турској, па у Грчкој, ево нас и у Србији. Ми нисмо веровали у гостопримство овдашњих људи, због прошлих ратова и вести које смо слушали о Милошевићу, због тог негативног контекста у медјима. Сада смо одушевљени Србима. У Краљеву нам је било дивно, једна девојчица нам је поклонила леп сувенир, а њен тата првокласну шљивовицу – говори Марга – Када ће се наше путовање завршити? Вероватно никада. Ово је испуњен живот,  можемо и даље пратити сопствени пут, боље је него да следимо туђи.  Наше омиљено место, увек је оно на које ћемо тек стићи.

АНДРИЋГРАД НА МАПИ ПУТНИКА

На камиону су Марга и Вил нацртали мапу света, са свим досадашњим путовањима.

– У будућности, чекају нас Азија и Африка, али пре тога идемо у Мокру Гору, па у Вишеград да видимо стари мост и Андрићград из кога исијава историја, желимо да се возимо старинском „Шарганском осмицом“… – кажу нам на растанку насмејани путници – Ми нигде не журимо.

Чланак МАРГА И ВИЛ НА „ВЕЛИКОМ ПУТОВАЊУ“: У кући на точковима путују планетом и живе свој сан се појављује прво на ИСКРА.

Фото: Политика, Ројтерс

Авион на соларни погон „Солар импулс 2” обавио је трећи успешан пробни лет у Уједињеним Арапским Емиратима, уочи планираног пута око света у циљу промовисања алтернативних врста енергије.

Организатори лета се надају да ће се „Солар импулс 2” већ у суботу отиснути на пут око света, али упозоравају да ће то зависити од временских прилика.

Пробни лет из Абу Дабија, који је трајао сат времена, трећи је за овај авион, али и први за једног од његових конструктора, Швајцарца Бертрана Пикара.

Пројекат је резултат 13-годишњег истраживања и тестирања које су обавили Пикар и Андре Боршберг, швајцарски пилоти чија је идеја да конструишу соларни авион првобитно наишла на подсмех у авио-индустрији. „Солар импулс 2” има распон крила 72 метра, већи је од „боинга 747-8”, али је, упркос томе, тежак попут путничког аутомобила од 2,3 тоне. На горњој страни крила налази се 17.248 соларних ћелија које преко дана пуне литијумске батерије, а оне потом омогућавају да пропелери авиона раде и током ноћи. Соларне ћелије напајају четири електрична мотора који летелици омогућавају да развије брзину од 140 километара на час.

Летелица је наследник „Солар импулса” који је током четири године од конструисања поставио неколико светских рекорда: први ноћни лет соларног ваздухоплова, који је трајао 26 сати, 10 минута и 19 секунди, затим први лет између континената – од Мадрида до Марока, али и од западне до источне обале САД.

У оквиру планираног лета око света, авион ће летети од Абу Дабија до Маската пре него што прелети Арапско море и стигне у Индију. Потом ће се упутити у Мјанмар, Кину, Хаваје и Њујорк. Слетања су планирана и на западу САД и југу Европе или северу Африке, у зависности од временских услова. У Абу Даби би поново требало да слети у јулу.

Чланак ВЕЋИ ОД БОИНГА 747, ТЕЖАК КАО АУТОМОБИЛ: Авион на соларни погон креће на пут око света се појављује прво на ИСКРА.