Бране Крњајић (фото: Дмитриј Лане / Russia bezond)

Пуковник Бране Крњајић, начелник штаба 204. ваздухопловне бригаде Војске Србије, пилот и наставник летења на ловачком авиону Миг-29 у ексклузивном интервјуу за Russia Beyond говори о томе како је летео пред Путином, шта је толико посебно у руским борбеним авионима, шта би волео да види у Русији и шта би волео да својим руским друговима пилотима покаже у Србији.

На аеродрому Батајница где су већ двапут одржане руско-српске ваздухопловне војне вежбе „Барс“, у једном реду стоје руски авиони МиГ-29, скоро исте нијансе олова као и зимско небо у Србији. Од опасног изгледа ових челичних грабљивих птица ме прожима језа, али са друге стране ту је умирујућа енергетика пуковника Крњајића који је спреман да уђе у пилотску кабину. Пењем се за њим црвеним металним степеницама. У кабини нема пуно места, сви натписи апаратуре су на руском. Пуковник Крњајић већ 29 година лети авионима МиГ и може жмурећи да нађе било које дугме у кабини.

„Ловачка авијација је много шира могућност ходања по жици“

„Зато ми знамо руски! Све инструкције авиона су на руском. Желео сам да будем војни пилот искључиво због врста авиона којима летим, јер интересовало ме је то борбено летење и тај адреналин, и то уживање које лет пружа. Ово је много шира могућност ходања по жици, ово је много захтеван и одговоран посао, за који бирају посебне људе: здраве, храбре, паметне, али пре свега човек мора да жели да постане пилот и мора да много воли авијацију.

Наш посао је стресан, динамичан, у кратком времену морамо да обрадимо јако много информација у глави да бисмо донели одлуку за неки следећи поступак. Доминантна индивидуалност је изражена, јер ми морамо потпуно самостално да размишљамо и брзо реагујемо на неке нове ситуације без помоћи некога са стране, јер се најчешће у нашем послу може десити да упаднемо у такве критичне ситуације кад нико не може помоћи и морамо то сами да разрешимо. Суштина ловачке авијације је у томе да си ти најчешће сам.“

„Имена српских хероја авијације су исписана крвљу“

„У почецима је моја генерација могла да се ослони на имена славних хероја из Првог и Другог светског рата, јер прве жртве у ратном ваздухопловству су наши људи. А то се нарочито тиче ескадриле у чијем сам саставу био 1999-те, а и сада дежурам са њима. Та ескадрила имала је прилично жртава током ’99 у односу на укупан број пилота. И њихова имена су нам урезана дубоко у душама. Ми до дан данас негујемо традиције пуковника Павловића, мајора Зорана Радосављевића, са којим сам радио. Та повезаност и даље постоји и биће, јер млади људи који долазе код нас са жељом да постану пилоти ловачке авијације, они су исти као ми, истог смо ‘шаблона’. Ми, пилоти ловачке авијације, се препознајемо већ по погледу.“

БАРС: више од заједничких вежби

„У процес сам укључен од прве заједничке вежбе БАРС (Братства Авијатора Русије и Србије). У 2012. прва руска делегација је дошла код нас, а већ у 2014. ишли смо на заједничке вежбе у Астрахањ. Осим вежбе наравно да смо се дружили. Неки од нас су ишли са руским колегама на пецање. Овај мост сарадње са руским пилотима је веома добро успостављен, ми се поприлично добро познајемо, и они са задовољством долазе код нас. Једино што бих ја хтео јесте да се они мало више упознају са Србијом. Хтео бих да следеће вежбе буду у Нишу или Краљеву, да они виде мало те јужне крајеве.

А ја бих осим Астрахања и Липецка, где су биле одржане вежбе, хтео да прелетим преко Урала, да видим тај азијски део Русије. Две вежбе су биле у Русији, две су код нас са тенденцијом да се то шири, јер искуства су немерљива. Ни у обуци, ни у летењу, ни у искуству између Руса и Срба нема суштинске разлике. А у карактерима уопште немамо разлике. Исти смо. Комуницирамо већином на руском језику, али кад окренемо, они поприлично разумеју српски.“

МиГ-29: Машина за рад, не за лепоту

„Српска ловачка авијација од почетка користи руске надзвучне авионе, јер мало држава у свету то производи. Бивша Југославија је покушала то да развија али још у фази пројеката ти радови су били прекинути ратом. Руска логика и размишљање у пројектовању је да буде врло просто, а да функционише беспрекорно до крајње границе. Не смета њима ни мраз, ни врућина, руска техника не тражи посебне услове одржавања на аеродрому. Не претерује се са неким дизајном. Дизајн је доста робустан, нема ту елеганције, а у суштини за војну технику то и не треба. Мигови 29 задовољавају све неопходне услове и критеријуме.“

Незаборавни летови авионом МиГ- 29

„На задњој вежби водио сам групу од осам авиона, пре тога није било. Водио сам параду 2014. године када је долазио ваш председник. Било је јако лоше време, и пљусак и грмљавина. И све то се десило у моменту када је требало да полетимо великим бројем авиона. Тада сам водио сву авијацију. Авиони су морали да се појаве у тачно време изнад града у задатом месту и да при томе избегну невреме. Ипак, комплетан државни врх је био присутан, председник Путин, председник Николић, и све то је требало да испоштујемо и да не дође, не дај боже, до неког инцидента. Било је тих карактеристичних летова још… Испраћали смо председничке авионе страних држава. Све се то у прошлости није тако често дешавало као сада.“

Ритуали пре полетања?

„Што се тиче ритуала за срећу, немамо ништа посебно, осим можда то да се никада не сликамо пре летења.“

Пуковник Бране Крњајић на крају разговора каже да у српском ратном ваздухопловству постоје три девојке пилота. Али тај детаљ ћемо сачувати за неку другу репортажу.

Катарина Лане, Russia beyond

Чланак СРПСКИ ПИЛОТ АВИОНА МИГ-29: Ми и Руси препознајемо једни друге по братском сјају у очима се појављује прво на ИСКРА.

Фото: vostok.rs,

Руска армија је објавила сцене последњих припремних летова пилота ловачких авиона МиГ-29К/Куб и Су-33 са носача авиона „Адмирал Кузњецов“ за време пловидбе у Средоземном мору. По речима експерата, не треба очекивати да палубна авијација са руског носача авиона одигра одлучујућу улогу у сиријском рату. Највећи део посла припада копненим трупама које учествују у борбама за Алеп, Раку и Мосул.

Руска телевизија „Звезда“ приказала је сцене припремних вежби палубних ловаца Су-33 и МиГ-29К/КУБ, базираних на носачу авиона и крстарици „Адмирал Кузњецов“. Снимци су направљени у Средоземном мору за време пловидбе према обалама Сирије.

Ловци су само увежбавали акције и летели су „празни”, тј. без наоружања.

Групу бродова чине тешка крстарица и носач авиона „Адмирал Кузњецов“, тешка нуклеарна ракетна крстарица „Петар Велики“, противподморнички бродови „Североморск“ и „Вицеадмирал Кулаков“, као и бродови за снабдевање.

Авиони МиГ-29К/КУБ и Су-33

По речима главног уредника листа „Взлёт“ Андреја Фомина, палубни мигови спадају међу најмодерније серијске ловце генерације 4++.

„И поред спољашње сличности са ’копненом’ верзијом авиона МиГ-29, ово су сасвим другачије машине, и по технологији stealth, и по новом систему допуне горива у ваздуху, по крилима на склапање и њиховом механизму који омогућава да авион полети са краће писте и да слеће на минималној брзини“, истакао је експерт.

По његовим речима, Су-33 је конструисан као авион за освајање доминације у ваздуху, тј. као прави ловац-пресретач.

Са друге стране, МиГ-29К/КУБ је универзалнији и предвиђен је за решавање задатака противваздушне одбране групе бродова, као и за уништавање надводних и копнених циљева навођеним високопрецизним оружјем у свако доба дана и у свим временским условима.

Током сиријске кампање палубни авиони Су-33 са новим системом корекције ватре примењиваће гравитационе бомбе. Планирано је да се МиГ-29К/КУБ опреми прецизним авио-бомбама и ракетама које се наводе на циљ помоћу система ГЛОНАС.

Ново „адмиралово“ оружје

Иако је у питању „планска“ пловидба групе бродова, палубна авијација се припрема да први пут тестира у Сирији најновије наоружање.

Борбени хеликоптери Ка-52К са носача авиона „Адмирал Кузњецов“ провериће у ратним условима дејство далекометних противтенковских навођених ракета „Хермес“.

Захваљујући новом оружју хеликоптери Ка-52К моћи ће да уништавају непријатељске тенкове, утврђене објекте и живу силу на растојању од 30 километара. Домет сличних руских и страних система („Атака“, „Вихор“, Hellfire и др.) мања је од 10 км.

По речима пензионисаног пуковника и војног експерта агенције ТАСС Виктора Литовкина, „Хермес“ ће се користити за уништавање добро заштићених објеката терориста, тј. погона у којима они производе наоружање и експлозивне направе, као и командних пунктова и привремених објеката који им служе као упоришта на првој линији фронта. „У зависности од резултата примене у ратним условима биће донета одлука да ли систем треба додатно усавршити или се он већ сада може уврстити у стандардни арсенал руске армије“, истакао је експерт.

Задаци палубне авијацијске групе

„’Адмирал’ је послат у Сирију ради провере оперативно-техничких могућности и способности наше ударне групе палубне авијације, јер Русија раније никада није применила носач авиона у правим ратним условима“, рекао је за „Руску реч“ Виктор Мураховски, главни уредник листа „Арсенал Отечества“.

У овом тренутку се на носачу авиона налази петнаестак ловаца Су-33 и МиГ-29К-/КУБ, и преко 10 хеликоптера Ка-52К, Ка-27 и Ка-31.

Главни задатак ове авијацијске групе ће бити да обезбеди противваздушну одбрану руских војно-космичких снага и пружи подршку регуларној сиријској армији у борбеним дејствима против терориста.

„Могућности дејства авијацијске групе на копнене циљеве су ограничене. Не треба очекивати да долазак овог појачања буде преломни моменат у рату против терориста. Главна улога ипак припада трупама регуларне сиријске армије“, истакао је Мураховски.

Носач авиона „Адмирал Кузњецов“

Посада: 1.960 људи

Депласман: 60.000 тона

Максимална брзина: 29 чворова (29 наутичких миља, 1 наутичка миља = 1.852 метра)

Наоружање

12 противбродских ракета 4К80 „Гранит“

24 лансера противваздушног ракетног система „Кинжал“ (192 ракете)

8 противваздушних ракетно-артиљеријских система 3М87 „Кортик“ (256 ракета)

2 противторпедна система РБУ-1200 „Удав“ (60 дубинских бомби)

6 шестоцевних аутоматских бродских артиљеријских оруђа АК-630 калибра 30 мм

Авијацијска група (предвиђена)

26 ловаца Су-27К (Су-33) или МиГ-29К, као и хеликоптера Ка-27 и Ка-31

Чланак МОСКВА: Палубна авијација са „Адмирала Кузњецова“ спремна за борбе у Сирији се појављује прво на ИСКРА.