ЦРНА СТАТИСТИКА УБРЗАВА НОВИ ЗАКОН: У фебруару 35 жртава саобраћајних несрећа, од лета ригорозније казне

ИСКРА на Фејсбуку
Фото: Новости

Фото: Новости

На путевима у Србији је током фебруара погинуло 35 људи, а скоро половина настрадалих у саобраћају од почетка 2015. су пешаци, изјавио је данас начелник Управе саобраћајне полиције Владимир Ребић.

Он је најавио да ће МУП почетка априла доставити влади нацрт измена и допуна Закона о безбедности саобраћаја, који предвиђа оштрије казне и многе измене и тај такон би у скупштини требало да буде усвојен до половине године.

Јавна расправа је у току, а Ребић каже да ће ниво алкохола у крви возача бити смањен са 0,3 на 0,2 промила, преко 1,6 биће предвиђена казна од 100 до 120 хиљада динара, а за преко два промила ће се изрицати затвор од 30 дана. „Извршили смо анализу која је показала да је готово 45 одсто пешака од свих погинулих на путевима Србије у прва два месеца 2015. године и тиме морамо бити незадовољни. Ми ћемо у наредном периоду појачати контролу пешака“, рекао је Ребић за ТВ Пинк.

Он је навео да је пооштравање контроле пешака, можда, непопуларно, али и да је статистика показала да више од 50 одсто страдалих пешака понашало непрописно и да су зато настрадали. „На пример, врло често пешаци прелазе аутопут, што је незамислимо за разумног човека“, истакао је Ребић додајући да на магистралним путевима немају светло или рефлектујућу боју, што предвиђа закон.

Ребић је казао да је незадовољан радом управљача путева, који још од 2009. има обавезу да дуж државног пута кроз насеље изгради тротоаре, што је рађено врло ретко. „Пешеци су нама тренутутно горући проблем“, нагласио је Ребић наводећи да и даље велике проблеме прави недозвољена брзина возила, конзумирање алкохола, непрописна претицања и друго.

Показало се, како је рекао, да се ипак мање конзумира алкохол, јер је до 2009, када је било дозвољено до 0,5 промила, било око 50.000 возача годишње под дејствома алкохола, док их је сада око 45.000, али је скоро 20.000 њих између 0,3 и 0,5 промила, а сада су и појачане контроле.

Говорећи о измени закона, Ребић је навео да сада деца до три године морају да буду у посебном седишту, док ће од сада до 12 година или да док не достигну висину од 135 цм морати да користе дечје седиште или посебан подметач.

Такође, предвиђен је другачији начин финансирања и транспарентан начин трошења новца локалних самоуправа за саобраћај, уводе се часови о безбедности саобраћаја у основним и средњим школама, пробна дозвола две године уместо једне, млади возачи неће моћи да управљају возилом са мотором јачим од 80 киловата, технички преглед са видео надзором, строжа обука возача и друго, додао је Ребић.

Новости, Танјуг

Тагови: , , , , ,

1 коментар

  1. Radoje каже:

    Mislim da će sveukupnoj bezbednosti mnogo doprineti smanjenje dozvoljene granice alkohola sa 0,3 na 0,2 promila. Mislim da su ti vozači najkritičniji i najviše prave nezgoda.
    Stidite se struke ako je ovo jedini način povećanja bezbednosti u saobraćaju.
    Da li neko sme da objavi u koliko su saobraćajnih nezgoda učestovovali vozači sa 0,21-0,3 alkohola u krvi?
    Koliko je pri tome bilo povređenih.
    Ovo je samo još jedan od načina da se dođe do novih sredstava od kazni a od bezbednosti u ovoj odluci nema ni B. Veliki broj zemalja nikada nije smanjio granicu alkoholisanosti a pojedine zemlje su vratile na staro (0,5) promila. Samo mi kao veliki stručnjaci u ovoj oblasti smatramo da su ovo najkritičnije grupe vozača.
    Sramota još jednom.

Оставите коментар

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *

Поштовани читаоци,
Молимо вас да се придржавате следећих правила за писање коментара:
Неопходно је навести име и е-маил адресу у пољима означеним звездицом, с тим да је забрањено остављање лажних података.
Коментари који садрже псовке, увреде, претње и говор мржње на националној, верској, расној основи или поводом нечије сексуалне опредељености неће бити објављени.
Приликом писања коментара водите рачуна о правописним и граматичким правилима.
Није дозвољено постављање линкова односно промовисање других сајтова кроз коментаре, те ће такве поруке бити означене као спам, попут низа коментара истоветне садржине.
Коментари у којима нам скрећете пажњу на пропусте у текстовима неће бити објављени, али ће бити прослеђени уредницима, као и они у којима нам указујете на неку појаву у друштву, али који захтевају проверу.
НАПОМЕНА: Коментари који буду објављени представљају приватно мишљење аутора коментара, то јест нису ставови редакције ИСКРЕ.